Qual óleo é melhor sintético ou hidrocraqueamento

A maioria dos motoristas está familiarizada com a tradicional divisão de óleos para motores em sintéticos, semi-sintéticos e minerais. Não há muito tempo, os óleos de hidrocraqueamento são eliminados dessa classificação. Quais são as suas características, vantagens e desvantagens em comparação com outras espécies, agora vamos entender.

Bons velhos sintéticos

Primeiro, lembre-se do que é o óleo sintético. Ao contrário do mineral, que é obtido como resultado do refino de petróleo, o sintético é um produto de tecnologias complexas de processos químicos . Em sua produção de óleo é destilado e dividido em moléculas individuais. A partir deles, é criado um lubrificante de base, que recebe as propriedades necessárias com a ajuda de vários aditivos. Óleo sintético adequadamente selecionado pode proteger o motor contra desgaste, exposição a temperaturas extremamente altas e baixas e a formação de depósitos de carbono.

O que é o hydrocracking?

A tecnologia de hidrocraqueamento ou, como também é chamado, a síntese de hc surgiu nos anos 1970 nos EUA. Em palavras simples, sua essência está no hidrotratamento da base mineral natural do petróleo. Sob hidrotratamento, neste caso, refere-se aos efeitos do hidrogênio em alta pressão e temperatura. Este processo ocorre em “torres de hidrocraqueamento” especiais, onde é fornecido um processamento gradual de produtos petrolíferos. Mas a maioria dos proprietários de carros não precisa conhecer esses detalhes.

O principal é que, como resultado do hidrotratamento, a base mineral do óleo é amplamente preservada, mas, através do uso de aditivos, melhora significativamente seu desempenho.

As seguintes vantagens dos óleos de hidrocracking em comparação com outros tipos (principalmente mineral e semi-sintético) são distinguidos:

  • Alto grau de viscosidade.
  • Resistência antioxidante
  • Alta solubilidade de aditivos.
  • Maior proteção contra desgaste.
  • Coeficiente de atrito reduzido.
  • Prevenção de dimensionamento.
  • Alta eficiência no modo de sobrecarga.

Não é tão importante para o consumidor, mas, no entanto, uma característica essencial dos produtos de hidrocraqueamento é a sua compatibilidade ambiental comparativa . Na síntese de hC, não são utilizados solventes tóxicos e muito menos danos são causados ​​ao meio ambiente. Portanto, pode-se supor que a tecnologia de produção de combustíveis e lubrificantes baseada em hidrotratamento tem um futuro muito mais promissor do que o de outros métodos de produção de óleos.

Então é sintético ou não

De acordo com suas propriedades, o óleo de hidrocraqueamento é muito mais próximo do sintético do que da água mineral. O Instituto Americano do Petróleo (American Petroleum Institut), em sua classificação de combustíveis e lubrificantes, refere-se aos óleos de hidrocraqueamento como sintéticos, e mais especificamente ao terceiro grupo - os chamados óleos básicos de alta qualidade produzidos a partir do petróleo. Da mesma forma, sem dividir categorias, muitos fabricantes também vêm. Eles geralmente não indicam qual base é usada na produção de um determinado produto. Muitas vezes, isso permite que você venda óleo de hidrocraqueamento sob o disfarce de totalmente sintético, porque você só pode distinguir um do outro por análise química. Se entendermos bem, então o óleo de hidrocraqueamento não pode ser considerado sintético, mesmo porque ele retém a base molecular original, enquanto os sintéticos consistem em moléculas artificiais.

Aqui é importante notar dois aspectos. Em primeiro lugar, a tecnologia de produção de óleo de hidrocraqueamento é significativamente mais barata do que a fabricação de sintéticos, portanto, o produto final será mais barato. Pelo preço, os óleos de hidrocracking são ligeiramente inferiores aos totalmente sintéticos, mas mais caros que os semi-sintéticos. Ao mesmo tempo, na maior parte do desempenho deste produto ainda é inferior aos sintéticos.

O que escolher

O que são os motoristas guiados, fazendo uma escolha em favor de um produto? Primeiro de tudo, é necessário selecionar o óleo correspondente às tolerâncias do fabricante do carro . Quando tiver decidido sobre a lista de lubrificantes adequados especificamente para o seu motor, você deve pensar na relação preço-desempenho. Sabe-se que o avarento paga duas vezes, portanto, a escolha mais confiável, garantindo a operação a longo prazo do motor em um modo econômico, será o óleo sintético.

Lubrificante à base de minerais exigirá substituições mais frequentes. Além disso, a água mineral, em geral, perde suas propriedades em baixas temperaturas e pode não cumprir seu papel cem por cento com altas cargas do motor.

Produtos de hidrocraqueamento em uma situação de escolha para muitos podem ser a média dourada. Como já mencionado, em termos de desempenho, esses óleos não são muito inferiores aos sintéticos. Suas principais desvantagens incluem o seguinte:

  1. Evaporação relativamente alta.
  2. Recurso mais curto de salvar propriedades de trabalho.
  3. Maior tendência à corrosão e formação de fuligem.

A desvantagem do hidrocraqueamento é também o fato de que o processo de hidrotratamento remove não apenas as impurezas nocivas, mas também certos componentes que afetam as propriedades lubrificantes e antioxidantes do óleo.

Nas condições de uma grande cidade e engarrafamentos, quando o motor trabalha a maior parte do tempo em engrenagens baixas com paradas frequentes, o óleo deve ser trocado com mais frequência do que o indicado pelo fabricante. A baixa qualidade do combustível, poeira e sujeira nas estradas também desempenham um papel aqui.

Como resultado de todos esses fatores externos, até mesmo o óleo sintético mais caro é contaminado muito mais rapidamente do que produz seu próprio recurso. Portanto, se você não mora em uma área ecologicamente limpa e não dirige exclusivamente na autobahn, deve pensar antes de comprar. Seja para gastar dinheiro em um produto do segmento superior ou economizar um pouco comprando óleo de hidrocraqueamento, que em condições reais de uso do carro não é muito inferior aos “concorrentes” mais caros.

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