Qual é a diferença entre a articulação CV interna e a externa (as principais diferenças)?

A maioria predominante dos proprietários de carros de tração dianteira, estudando a estrutura de seus amigos de quatro rodas, fica surpresa ao encontrar detalhes que não são completamente claros para eles. Um desses detalhes é a articulação CV - um nome misterioso, que na verdade é uma abreviação de um nome como uma dobradiça, destinado a velocidades angulares iguais.

Nos automóveis, este dispositivo é necessário para transmitir o movimento de rotação de um eixo para o oposto. Ao mesmo tempo, o valor deste último mudará constantemente, que é sua principal característica distintiva. A junta CV atua como um atributo obrigatório de todo carro moderno, e este elemento em si não é uma invenção nova, foi criado e começou a ser usado ativamente em 1930. Em essência, não há alternativa ao uso de articulações CV, razão pela qual consideramos necessário informá-lo sobre as características que distinguem a articulação CV interna da externa.

Junta CV dentro

Dispositivo ShRUS

O design da articulação CV é muito complexo, por isso levanta muitas questões das pessoas que são as primeiras a encontrar este dispositivo. Com uma manutenção adequada, bem como com os devidos cuidados, a dobradiça sem problemas poderá servir o seu dono por muito mais tempo. Para obter mais informações sobre o princípio de funcionamento deste dispositivo, você pode imediatamente descobrir em que consiste. Portanto, os componentes a seguir fazem parte de um design da junção CV:

  • O corpo, que é feito na forma de uma certa tigela esférica com o chamado eixo acionado previsto nele.
  • A pista interna é o mesmo eixo esférico, complementado por um eixo de transmissão.
  • Separador, que é um anel externo com um orifício fornecido. A última coisa que você precisa para segurar as bolas contidas lá.
  • Seis bolas.

Junta externa de CV

Este projeto da junta CV fornece aos seus proprietários a capacidade de produzir uma transmissão consistente de um determinado movimento rotacional de forma extremamente suave. Mas os bem conhecidos eixos articulares do cardan, que, em essência, desempenham a mesma função que a articulação CV, não têm a capacidade de se gabar da presença de tal habilidade. No caso dele, a rotação uniforme só será possível em um meio eixo, enquanto, como já no segundo, será intermitente.

Como as articulações CV funcionam?

Ao estudar como a articulação CV funciona, recomendamos que você recorra a um exame completo desse dispositivo. Guiado pela literatura especial, você provavelmente encontrará mais do que apenas uma descrição detalhada do processo de trabalho do SHRUS considerado por nós hoje:

  • Ranhuras esféricas, que são fornecidas na caixa, bem como na pista interna e cujo número coincide exatamente com o número de bolas.
  • As bolas, localizadas no espaço entre o corpo e o chamado punho, são seguradas por um separador especial.
  • No caso de rotação do eixo de acionamento, a força será transmitida através do punho para o garfo e depois para o eixo acionado.
  • No caso de uma mudança no ângulo entre os eixos principal e também acionado, as esferas serão capazes de se mover livremente ao longo de certos sulcos, continuando a transmitir gradualmente a força.

Como a articulação CV externa difere da interna?

Como se vê, para garantir o movimento bem-sucedido do carro, uma junta homocinética em cada uma das rodas é muito pequena. Para o bom funcionamento de todo o disco, é necessário que haja um par deles. Visualmente, você pode ver que a articulação CV interna é muito maior em tamanho do que a articulação CV externa. Além disso, também custa muito mais. Deve notar-se que as características de concepção, bem como o mecanismo para transmitir o movimento rotacional acima mencionado do veio da caixa de velocidades para as rodas motrizes, exigem que duas dobradiças estejam no caminho de uma só vez e que é pelo menos.

É a junta homocinética, que transmite a rotação para o eixo a partir da transmissão, será chamada de interna, é muito maior em tamanho, por isso é fácil de distingui-la da externa. A junção externa do VC, por sua vez, é necessária para girar o cubo da roda e, portanto, as estrias de aterrissagem são fornecidas nele. Ele é forçado a diminuir de tamanho sem uma quantidade aceitável de espaço livre. Em essência, esta, não a característica mais significativa, suas dimensões, bem como o preço, é a nuança que torna as juntas internas e externas completamente diferentes.

Recomendado

Qual é a diferença entre lesão doméstica e industrial?
2019
Certificados para 9 e 11 de classe: descrição e como eles diferem
2019
O que distingue uma bala de um cartucho: os recursos e as diferenças
2019