Carro geral e sedentário - como eles diferem?

Pode-se dizer, todo mundo sabe o que é um trem, se eles não se moverem sobre ele, então, em qualquer caso, eles o viram. Mas quem pode responder com segurança à pergunta: como um carro sentado difere do geral? Sem dúvida, aqueles que já encontraram essa pergunta ou viajaram nesses tipos de carros responderão corretamente. Mas há aqueles que erram sem ver qualquer diferença. E a diferença entre eles é significativa e não apenas no preço. Para um passageiro comum, é difícil determinar qual carro à sua frente é comum ou sedentário, eles não têm sinais externos significativos de diferença.

Vagões comuns

O termo carro comum significa o habitual carro reservado . Mas só aqui não há lugares para dormir, e todos aqueles que compraram ingressos estão localizados nas prateleiras inferiores com três passageiros em cada um.

Este “know-how” apareceu nos países da CEI após a perestroika. Devido ao declínio econômico e falta de fundos para o desenvolvimento da ferrovia. Freqüentemente, os carrinhos de segunda classe ainda usados ​​que se tornaram inutilizáveis ​​começaram a se alinhar na forma de uma carruagem comum. O número de passageiros aumentou uma vez e meia, e o ingresso foi muito mais barato que o assento reservado. Foi a demanda que serviu para aumentar o número de carros desse tipo nos trens.

Claro, falando sobre qualquer conforto não precisa viajar durante essas condições, especialmente se para longas distâncias. Não há serviço nestes carros, o máximo que os guias podem oferecer é chá ou café. Tecnologia moderna e completamente contornou este tipo de transporte.

Entre os viajantes regulares havia uma certa competição, a primeira a entrar no carro e subir na prateleira de cima, e em um estado mais confortável para superar a distância necessária. Mas isso é somente se o regente não for contra. E para aqueles que estavam lá embaixo, isso ainda facilitava, porque não havia três pessoas sentadas no banco, mas duas.

Sobre este tipo de carros havia uma opinião bem estabelecida sobre os conflitos constantemente ocorrendo neles. Naturalmente, o baixo custo do bilhete faz seus próprios ajustes em relação ao contingente de passageiros. Mas essa opinião há muito tempo sobreviveu a si mesma e, em qualquer caso, cada composição, se houve um conflito, é guardada pelos policiais de trânsito.

Gradualmente, a civilização chega à ferrovia, e essa prática é eliminada, mas em quanto tempo ela vai se erradicar, em vez de uma questão retórica.

Carros Sit-down

Sentar-nos carros para o espaço são quase idênticos ao geral . Mas a principal diferença aqui é o assento de passageiros. Parece um ônibus, isto é, os passageiros sentam-se em lugares separados, um atrás do outro, na direção da viagem. Assentos suficientemente confortáveis ​​estão localizados em ambos os lados do carro, formando uma passagem entre eles, sem divisórias.

Carro assento moderno

Viajar em tal carro é muito mais confortável, porque você pode reclinar a cadeira e até tirar uma soneca em um estado reclinado. O interior é sempre limpo e confortável, cortinas limpas nas janelas, carpete nos corredores no chão, ou pelo menos um tapete. Nas costas dos bancos estão instaladas prateleiras dobráveis, projetadas para refeições, mas que podem ser usadas como suporte para pequenos dispositivos.

Ao comprar bilhetes de trem, vale a pena prestar atenção à numeração, porque há um layout diferente de assentos. Duas cadeiras de cada lado ou a opção três com uma e uma com a outra. Mas até lugares estão sempre localizados nas janelas, e os mais estranhos estão mais próximos do corredor. Portanto, se houver uma opção de tickets, você poderá buscá-los com base nas suas preferências.

Para bagagem, as prateleiras são fornecidas acima da cabeça, é claro, elas não são fornecidas para malas e malas, mas a bagagem de mão certamente caberá.

Devemos também mencionar o conforto da viagem graças aos serviços adicionais . Nos carros deste tipo, pelo menos, os televisores já estão instalados, assistindo televisão durante a viagem. Recentemente, tornou-se uma regra obrigatória para instalar um sistema de ar condicionado nas cabines de carros, então eles têm medo de correntes de ar no calor ou congelamento, no inverno não vale a pena.

Há mais e mais trens ferroviários e trens com um ponto de acesso à Internet, além disso, gratuitamente. Existem tomadas para carregar dispositivos portáteis e telefones, que não podem deixar de se alegrar, especialmente em viagens longas. E, claro, chá, café e biscoitos também estão disponíveis mediante solicitação.

Mas considerar esse tipo de viagem por longas distâncias também não vale a pena, pois seria muito difícil gastar pelo menos 8 horas em uma posição. A única saída é andar de um lado para o outro, mas isso logo se cansará.

Conclusões

Se compararmos essas duas formas de viajar de acordo com os critérios principais, obtemos o seguinte:

  • Viajar por uma curta distância não fará muita diferença.
  • Viajar por uma longa distância - em qualquer caso, um carro sentado é o preferido.
  • Viajar com crianças não é uma opção.
  • Conforto - definitivamente sedentário.
  • Preço do ingresso - o preço, é claro, é diferente, mas não drasticamente.
  • Serviços e serviços adicionais na estrada - sem dúvida, eles podem oferecer algo apenas em um carro sentado.
  • Clima - se você tiver sorte, pode haver um ar condicionado no carro geral, o que é normal em carros sedentários.

Resumindo, é importante notar que a vantagem, é claro, para os vagões da nova geração, e não adaptados, construído na URSS, assento reservado. Eles podem ser modernizados de uma maneira moderna, mas, via de regra, não fazem parte dos trens como um carro geral.

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